液化石油氣，即LPG，是指經(jīng)高壓或低溫液化的石油氣，簡稱液化氣。其組成是丙烷、正丁烷、異丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有機(jī)化合物、不飽和烴等，由于熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進(jìn)入人們的生活領(lǐng)域。因而，液化石油氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸安全越來越受到重視。雖然液化石油氣的儲(chǔ)運(yùn)事故時(shí)有發(fā)生，但只要在儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)格按照安全規(guī)范，執(zhí)行相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，其儲(chǔ)運(yùn)安全系數(shù)將會(huì)大大提高。

1.液化石油氣的儲(chǔ)存

液化石油氣的的儲(chǔ)存是液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存方式和儲(chǔ)存量的大小要根據(jù)氣源供應(yīng)、用戶用氣情況等多方面的因素綜合考慮確定。儲(chǔ)存方法按照儲(chǔ)存的液化石油氣形態(tài)劃分可以分成常溫高壓液態(tài)儲(chǔ)存，低溫常壓液態(tài)儲(chǔ)存，固態(tài)儲(chǔ)存；按空間相對(duì)位置劃分，有地層巖穴儲(chǔ)存，地下金屬罐儲(chǔ)存，地上金屬罐儲(chǔ)存。

其中常溫高壓液態(tài)儲(chǔ)存由于不需要保溫，多用于運(yùn)輸儲(chǔ)存液化石油氣；低溫常壓液態(tài)儲(chǔ)存由于儲(chǔ)氣設(shè)施為常壓，只是需要保溫，所以一般用于海洋運(yùn)輸液化石油氣的槽船；固態(tài)儲(chǔ)存攜帶和使用方便，適于登山，野營等特殊情況下攜帶。

而對(duì)于空間位置的選擇，地層巖穴儲(chǔ)存具有儲(chǔ)存量大、金屬耗量和投資少的優(yōu)勢，但是必須尋找到合適的儲(chǔ)存地層；地下金屬罐儲(chǔ)存分為全壓力式儲(chǔ)存和全冷凍式儲(chǔ)存兩種形式，全壓力式儲(chǔ)存一般在受地面情況限制而不適合設(shè)置地面儲(chǔ)罐時(shí)采用，而全冷凍式儲(chǔ)存需加設(shè)保溫裝置；地上金屬罐儲(chǔ)存具有結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、儲(chǔ)罐種類多和便于選擇等優(yōu)點(diǎn)，但是，地上儲(chǔ)罐收氣溫影響較大，在氣溫較高的地區(qū)，夏季要采取降溫措施。

2.液化石油氣的運(yùn)輸

將液化石油氣從氣源場運(yùn)送到液化石油氣供應(yīng)基地的方式主要有管道運(yùn)輸、鐵路槽車運(yùn)輸、公路汽車槽車運(yùn)輸和水路槽船運(yùn)輸?shù)?。運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)該根據(jù)供應(yīng)基地的規(guī)模、運(yùn)輸距離和交通條件來進(jìn)行，必要時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

2.1管道運(yùn)輸

管道運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是運(yùn)輸量大，系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠、運(yùn)行費(fèi)用低。但是這種方式一次性投資較大，管材和金屬耗量大。當(dāng)運(yùn)輸量不大而運(yùn)輸距離近時(shí)，可以采用管道運(yùn)輸方式。

2.2鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸時(shí)一般使用火車槽車作為運(yùn)輸工具。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是裝載量大，運(yùn)輸費(fèi)用低，相對(duì)靈活;但是，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行及調(diào)度管理比管道運(yùn)輸和公路運(yùn)輸要復(fù)雜，并受鐵路接軌和鐵路專用線建設(shè)等條件的限制。該運(yùn)輸方式適用于運(yùn)距較遠(yuǎn)，運(yùn)輸量比較大的情況。

2.3公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸一般使用汽車槽車作為運(yùn)輸工具。它的特點(diǎn)是運(yùn)送靈活，運(yùn)輸量可以及時(shí)調(diào)整，便于調(diào)度，但是運(yùn)輸費(fèi)用高。汽車槽車多用于中、小型供應(yīng)站的運(yùn)輸，也可作為大型供應(yīng)基地的輔助運(yùn)輸工具，必要時(shí)槽車還可作為活動(dòng)儲(chǔ)罐使用。目前我國使用的液化石油氣汽車槽車主要有三類，即固定槽車、半拖式槽車和活動(dòng)槽車。汽車槽車的選用、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收和運(yùn)行管理，都應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家要求。

2.4水路運(yùn)輸

在水路交通運(yùn)輸比較方便的地方，使用裝有液化石油氣儲(chǔ)罐的槽船運(yùn)送液化石油氣也是可選擇的方案之一。目前水路運(yùn)輸分為海運(yùn)和河運(yùn)兩類。海運(yùn)被廣泛用于液化石油氣的國際貿(mào)易中。用于海運(yùn)的液化石油氣槽船多為低溫常壓槽船，其容量可達(dá)數(shù)萬噸；槽船運(yùn)輸技術(shù)成熟，設(shè)備及安全設(shè)施完善。而用于近海以及河運(yùn)的液化石油氣槽船一般為常溫壓力式槽船。這種槽船容量比較小，多為數(shù)百噸或數(shù)千噸級(jí)。對(duì)于有適航條件的地區(qū)，發(fā)展液化石油氣的河運(yùn)或近海運(yùn)輸，可以降低液化石油氣的運(yùn)輸成本。

液化石油氣屬于易燃易爆物質(zhì)，發(fā)生的事故多是瞬間燃爆性，沒有足夠的時(shí)間進(jìn)行撲救。槽罐車一旦在人口密度大的地區(qū)發(fā)生交通事故，槽罐撞擊泄漏，液化石油氣達(dá)到爆炸極限，遇到明火發(fā)生爆炸，后果將極其嚴(yán)重。

1.著火危險(xiǎn)

運(yùn)輸液化石油氣的槽車儲(chǔ)罐、鋼瓶以及輸氣管道，由于違章操作或因長期使用，缺乏維修造成性能損失、失靈等，往往會(huì)泄漏氣體。泄漏的液化石油氣在擴(kuò)散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機(jī)動(dòng)車輛排氣筒噴出的火星等火源。具有著火危險(xiǎn)。

2.爆炸危險(xiǎn)

在常溫條件下，液化石油氣在容器內(nèi)處于氣液兩相平衡狀態(tài)，按規(guī)定灌裝的容器氣相壓力可達(dá)980千帕以上。我國地域遼闊，各地氣溫有一定差別;公路交通不甚發(fā)達(dá)，車輛交通事故時(shí)有發(fā)生。因此，長途運(yùn)輸液化石油氣的車輛有時(shí)會(huì)受熱、強(qiáng)力震擊和撞擊，具有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。另外，從槽車、鋼瓶以及輸氣管道中泄漏出的液化石油氣，在空氣中的濃度達(dá)到它的爆炸極限，遇到火源也有爆炸的危險(xiǎn)。

1.液化石油氣儲(chǔ)存的防火安全措施

液化石油氣儲(chǔ)配站的站址應(yīng)該選在城市的邊緣，位于居民區(qū)、明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。周圍應(yīng)該設(shè)置用不燃材料建造的高度不小于2米實(shí)體墻，儲(chǔ)罐區(qū)、壓縮機(jī)室、烴泵室、附屬氣瓶庫、槽車裝卸臺(tái)和棧橋應(yīng)設(shè)置在生產(chǎn)區(qū);修理室、配電室、辦公室、值班室等建筑物應(yīng)布置在輔助區(qū)。站內(nèi)構(gòu)筑物、建筑物和設(shè)備的布置均應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)范要求。壓縮機(jī)室、烴泵室和附屬氣瓶庫要分別單獨(dú)布置，他們之間的防火間距應(yīng)不小于13米。儲(chǔ)罐區(qū)附近應(yīng)設(shè)置防火提，對(duì)儲(chǔ)罐要經(jīng)常檢查維護(hù)，保證安全、靈敏可靠。

2.管道輸送的防火安全措施

遠(yuǎn)距離輸送液化石油氣的管道系統(tǒng)，由起點(diǎn)儲(chǔ)罐、起點(diǎn)泵站、計(jì)量站、中間泵站、管道及終點(diǎn)儲(chǔ)罐組成，其安裝應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。管道宜選用無縫鋼管。為了檢修的方便管道連接應(yīng)以焊為主，輔以法蘭連接。管道通常采用埋地敷設(shè)。輸送液化石油氣的管道系統(tǒng)，不得穿越有液化石油氣設(shè)施的建、構(gòu)筑物，也不得穿越具有易燃易爆物品、腐蝕性液體的場所，與其他管道、建筑物及構(gòu)筑物的間距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。液化石油氣輸送管道的埋地深度不應(yīng)小于0.6米。管道與鐵路或公路相交叉時(shí)，應(yīng)從鐵路下面穿越，并且穿越管段應(yīng)設(shè)保護(hù)套管。管道跨越鐵路、公路及人行通道時(shí)，應(yīng)具有一定的安全高度。管道與河、湖泊相交時(shí)，可采用架空跨越或河底穿越的方式。為了滿足液化石油氣輸送管道的安裝、工藝、檢修及防火安全的需要，一般應(yīng)在場站的進(jìn)出，分支管起點(diǎn)互為備用管線的分切點(diǎn)，重要的鐵路、公路干線，以及重要河流兩側(cè)，設(shè)置閥門。對(duì)管道系統(tǒng)要巡回檢查，定期維修液化石油氣輸送管線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除管道、閥門等處漏氣點(diǎn)。在檢查和消除漏氣點(diǎn)時(shí)，禁止使用明火。動(dòng)火檢修應(yīng)落實(shí)防火安全措施。

3.鐵路槽車運(yùn)輸?shù)姆阑鸢踩胧?/span>

液化石油氣鐵路槽車的設(shè)計(jì)、制造、使用檢修及運(yùn)行應(yīng)遵守國家及勞動(dòng)、鐵路、化工等部門的有關(guān)規(guī)定。槽罐上應(yīng)涂有醒目的"嚴(yán)禁煙火"的紅色標(biāo)志，在適當(dāng)位置裝配必要的消防器材。液化石油氣鐵路槽車充裝液化石油氣前，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力、液位、緊急切斷裝置等安全附件的狀況，核對(duì)槽車充裝介質(zhì)的名稱。裝卸液化石油氣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)防跑液漏氣，以免裝卸場所積聚液化石油氣，形成火災(zāi)危險(xiǎn)。遇雷雨天氣或出現(xiàn)槽罐液壓異常、泄露氣體、裝卸場所附近著火等威脅裝卸安全的因素時(shí)，應(yīng)停止裝卸作業(yè)。液化石油氣鐵路槽車押運(yùn)員不但要熟悉液化石油氣的性質(zhì)，了解槽車結(jié)構(gòu)、性能以及鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定，還須掌握必要的防火滅火知識(shí)，以便運(yùn)輸途中發(fā)生泄露著火等事故時(shí)能正確處理。液化石油氣鐵路槽車在運(yùn)輸編組時(shí)，與牽引的蒸汽機(jī)車、乘坐旅客車輛和裝運(yùn)起爆器材車輛應(yīng)有4輛 以上的車輛相隔離，與牽引的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、使用火爐的車輛、裝載除起爆器材以外爆炸物品的車輛，以及裝載易燃易爆物品的車輛，應(yīng)有1輛以上的車輛相隔。裝運(yùn)液化石油氣的鐵路槽車，不得在沿途各站久停，到達(dá)鐵路終站后應(yīng)用機(jī)車及時(shí)推進(jìn)液化石油氣站，槽車在運(yùn)輸途中發(fā)生重大泄漏時(shí)，押運(yùn)人員應(yīng)及時(shí)向列車主管人員反映，發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，停車緊急堵漏，并迅速向當(dāng)?shù)卣肮?、消防部門報(bào)告，設(shè)立警戒區(qū)，組織安全疏散。

4.汽車槽車運(yùn)輸?shù)姆阑鸢踩胧?/span>

(1)液化氣槽車的設(shè)計(jì)、制造，必須符合國家和勞動(dòng)部門的有關(guān)規(guī)定，液化氣運(yùn)輸車的壓力安全閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈等安全附件必須齊全、符合安全技術(shù)要求，并應(yīng)在運(yùn)輸途中經(jīng)常檢查，保持靈敏可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒要加戴性能可靠的火星熄滅器。此外，為了能及時(shí)地?fù)渚冗\(yùn)輸途中發(fā)生的初期火災(zāi)，槽車還應(yīng)裝配兩具5公斤以上干粉滅火器或3公斤以上1211滅火器。汽車槽車在運(yùn)輸液化石油氣前應(yīng)認(rèn)真檢查車況，不得攜帶其他易燃、易爆物品。途中通過立交橋，涵洞、隧道等重要的公路交通設(shè)施，應(yīng)注意標(biāo)高，限速行駛，不得停留;進(jìn)入城市郊區(qū)應(yīng)按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)規(guī)定的行車時(shí)間、行車路線限速行駛，不得通過重要的公共場所和鬧市。運(yùn)輸途中，臨時(shí)停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離機(jī)關(guān)、學(xué)校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。中途停車時(shí)，司機(jī)或押運(yùn)員必須留車監(jiān)護(hù)，不得使用明火或能發(fā)火的工具進(jìn)行檢修。夜間休息時(shí)，不得將槽車停放在公共停車場以及易燃、易爆物品庫房，普通車輛附近。夏季停車時(shí)，應(yīng)避免日光曝曬。汽車槽車在進(jìn)行裝卸作業(yè)前應(yīng)停車熄火，接好地線，牢固連接管道接口，排盡管內(nèi)空氣。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，不得發(fā)動(dòng)車輛、排液放氣，不得使用能發(fā)火工具。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火，以及其他威脅裝卸安全的因素，汽車槽車應(yīng)停止裝卸作業(yè)。卸液后，車輛應(yīng)停放在專用的汽車槽車庫房內(nèi)，不得在其他場所隨意停放。

隨著社會(huì)的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的提高，液化石油氣已經(jīng)廣泛進(jìn)入了我們的生產(chǎn)生活中。作為一種遭遇明火極易爆炸引起事故的燃料，對(duì)于它的儲(chǔ)存和運(yùn)輸安全我們必須給予特別重視。