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船長(zhǎng)酒后在廁所睡著,無(wú)人值守船舶終擱淺

關(guān)于去年“Beaumaiden”號(hào)在波羅的海博恩霍爾姆島附近發(fā)生的擱淺事故,丹麥海事事故調(diào)查委員會(huì)(DMAIB)近日公布了調(diào)查報(bào)告。


DMAIB得出結(jié)論說(shuō),由于船長(zhǎng)離開(kāi)了駕駛臺(tái),在他的船艙里睡著了,這艘船錯(cuò)過(guò)了一個(gè)航路點(diǎn),直接駛向了危險(xiǎn)的地方。

船上接班前喝酒看電影

2021年10月15日,“Beaumaiden”號(hào)載著肥料從安特衛(wèi)普出發(fā),駛向易北河和基爾運(yùn)河(Kiel Canal),并于17日上午離開(kāi)運(yùn)河,向東駛?cè)?,前往塔林?/span>

17日下午17點(diǎn)左右,“Beaumaiden”號(hào)船長(zhǎng)醒來(lái)準(zhǔn)備吃晚飯,之后回到船艙,喝了一杯酒,看了一場(chǎng)電影(根據(jù)公司的政策,啤酒和酒類是允許上船)。在快到20點(diǎn)的時(shí)候,船長(zhǎng)到駕駛室去接班,簡(jiǎn)短的交談之后,他開(kāi)始值班。他是一個(gè)人,沒(méi)有其他值班員,這是這艘船上的慣例。

船筆直地朝東北方向行駛,下一次轉(zhuǎn)彎是在大約四小時(shí)后。值班的時(shí)候一切都很平靜,船舶很少,船長(zhǎng)在船開(kāi)動(dòng)的時(shí)候打了幾個(gè)電話。DMAIB說(shuō),過(guò)了一會(huì)兒,船長(zhǎng)又回到自己的船艙,又倒了一杯酒,然后帶著酒回到駕駛室。

去船艙上廁所沒(méi)回來(lái),駕駛室無(wú)人值守

幾個(gè)小時(shí)后,他不得不去洗手間,由于駕駛室那個(gè)洗手間沖水有問(wèn)題,他就到下來(lái)三層甲板回到船艙里上廁所。在船艙里,他覺(jué)得累了,就躺在床上休息。然后他睡著了。

與此同時(shí),“Beaumaiden”號(hào)仍按照原來(lái)的航行方向和速度前進(jìn),錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎的航路點(diǎn),徑直向丹麥博恩霍爾姆島的海岸駛?cè)ァ?/span>

大約在0255時(shí),丹麥海上交通管制當(dāng)局意識(shí)到不對(duì)勁,該船正直奔岸邊,于是試圖通過(guò)VHF和衛(wèi)星電話聯(lián)系該船,但沒(méi)有人回應(yīng)。
圖片

凌晨3點(diǎn)25分,博邁登的輪機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)烈的震動(dòng)驚醒。他走到船尾,看到岸上的燈是靜止不動(dòng)的,但船的螺旋槳仍在旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生大量的水流。

輪機(jī)長(zhǎng)意識(shí)到船一定是擱淺了,于是他跑到駕駛室上去查看,警報(bào)器在響,他把CPP螺旋槳節(jié)流回零,然后去找大副。他們和其他船員一起檢查了船頭船尾是否有水浸,幸運(yùn)的是沒(méi)有發(fā)生。

大副叫醒了船長(zhǎng),他們一起走到駕駛室上,把警鈴關(guān)掉。分析情況后,他們決定后退然后浮起來(lái),然而這一操作并不沒(méi)有效果,輪機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)。

不久之后,丹麥當(dāng)局告訴船長(zhǎng),這艘船被扣留了,在沒(méi)有得到批準(zhǔn)的打撈計(jì)劃的情況下,不能再浮上來(lái)。

醉酒惹禍

警方在0525時(shí)到達(dá)船上,他們以涉嫌醉酒為由拘留了船長(zhǎng)。在警察局進(jìn)行測(cè)試后,他們確定他的血液酒精含量超過(guò)了法定上限。

DMAIB得出結(jié)論說(shuō):“很可能是酒精影響了他的判斷力,導(dǎo)致他離開(kāi)駕駛臺(tái),在船艙里躺在床上休息?!?/span>

2021年10月20日,該船被一艘拖船成功地重新浮起,并被運(yùn)抵博恩霍爾姆的Roenne港。由于該船是在軟底上擱淺的,除了一些輕微的裂縫和壓痕外,沒(méi)受到太大損害。

擱淺后,DMAIB的調(diào)查人員登船檢查。他們發(fā)現(xiàn)這艘船的駕駛臺(tái)導(dǎo)航值班警報(bào)系統(tǒng)(BNWAS)是正常的,但它已經(jīng)被關(guān)閉了。如果BNWAS沒(méi)被關(guān)閉,BNWAS系統(tǒng)就會(huì)在大副的船艙里發(fā)出警報(bào),提醒他駕駛室沒(méi)有人。據(jù)DMAIB報(bào)道,船長(zhǎng)習(xí)慣于將其關(guān)閉,因?yàn)樗膹?fù)位按鈕不方便按,而且他覺(jué)得每隔3-12分鐘就得從導(dǎo)航椅上下來(lái),去按按鈕很麻煩。

經(jīng)過(guò)調(diào)查,該船的運(yùn)營(yíng)商決定改變規(guī)定,將對(duì)船上的毒品和酒精實(shí)行零容忍政策。