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某鋼廠發(fā)生電磁鐵停電失磁事故

一、故障概況:1.故障發(fā)生時(shí)間:2005年9月;2.故障發(fā)生單位:某鋼鐵公司;3.起重設(shè)備類型:橋式起重機(jī);4.作業(yè)特點(diǎn):重軌入庫作業(yè);5.故障類型:起重電磁鐵突然斷電失磁;6.故障危害程度:10支重軌全部掉落。

二、故障過程簡介
2005年9月某日中班,乙班43號(hào)吊車從事重軌入庫作業(yè)。在23時(shí)30分左右,43號(hào)吊車粘起一吊重軌共10支,從重軌檢查臺(tái)由南向北開動(dòng)大車。運(yùn)行中,起重電磁鐵突然斷電失磁,所吊的10支重軌全部掉在成品四排。
三、故障原因
(1)整流控制屏后直流電源線接頭與電源線燒損過熱導(dǎo)致電源線虛聯(lián)。
(2)吊車點(diǎn)檢及維護(hù)人員對(duì)整流控制屏后的電氣設(shè)施存在點(diǎn)檢盲區(qū),未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
(3)電氣線路老化,電源線接頭過多,不易檢查發(fā)現(xiàn)是造成起重電磁鐵斷電失磁的原因。
(4)無斷電失磁保護(hù)裝置。
四、故障預(yù)防措施
(1)加強(qiáng)對(duì)電磁吊車整流控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢維護(hù),重新修改A類電磁吊車整流控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢周期,對(duì)重要生產(chǎn)線上的吊車整流控制系統(tǒng)由每周點(diǎn)檢一次,改為每三天點(diǎn)檢一次。
(2)對(duì)接頭過多的關(guān)鍵電氣線路要定期檢查。
(3)對(duì)電氣設(shè)備老化吊車按周期進(jìn)行大修改造,以確保吊車安全運(yùn)行。
(4)增設(shè)斷電失磁保護(hù)裝置。