事故一：6月13日，湖北突發(fā)爆炸，已致12死138傷！6月13日6時許，湖北十堰市張灣區(qū)艷湖社區(qū)集貿(mào)市場發(fā)生燃?xì)獗ā＝刂聊壳埃?/span>事故已造成12人死亡、138人受傷，其中37人重傷。
事故二：6月13日，四川又一起有限空間事故，6人全部遇難！據(jù)大邑縣應(yīng)急管理局通報，6月13日上午10:30許，四川邑豐食品有限公司停產(chǎn)檢修期間，2名員工在檢修廢水管道時掉入廢水池，另有4名公司員工在施救時也相繼掉入池中。經(jīng)政府相關(guān)部門全力組織搜救，6人已全部搜救出池，經(jīng)搶救無效死亡，令人十分痛惜。目前，事故調(diào)查和善后工作正在有序開展。
事故三：寶雞太白山景區(qū)擺渡車發(fā)生嚴(yán)重翻車事故,致3死7傷！
據(jù)了解，2021年6月12日14時許，寶雞市眉縣太白山森林公園交通車(核載23人，實載10人，含司機1人，車輛和司機駕照年審均合格)下行至“世外桃源”處(海拔1500米)發(fā)生側(cè)翻事故，從15米高的彎道跌落。事故現(xiàn)場2人死亡，另有1人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，還有7人正在醫(yī)院進(jìn)行救治(司機和1名游客重傷，5人輕傷)。
事故四：貴陽突發(fā)化學(xué)品泄漏，8死3傷！安全月第一起較大事故！2021年6月12日凌晨0時12分，貴陽市公安局經(jīng)開分局接到報警稱，經(jīng)開區(qū)西江路口有人在卸載甲酸甲酯時暈倒。
經(jīng)初步核實：該事故系一輛湖北牌照車輛在貴陽市經(jīng)開區(qū)豐報云村三強興興化工貿(mào)易有限公司卸載甲酸甲酯時發(fā)生泄漏，造成人員傷亡。接報后，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)立即作出批示，省委副書記、省長李炳軍，省委常委、常務(wù)副省長李再勇，省政協(xié)副主席、貴陽市市長陳晏及省、市、區(qū)相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場開展傷員救治、人員疏散、應(yīng)急處置和環(huán)境監(jiān)測等相關(guān)救援處置工作。6月12日凌晨5時，經(jīng)相關(guān)部門現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測顯示，周邊空氣環(huán)境質(zhì)量正常。目前，事故造成8人死亡、3人受傷，受傷人員正在醫(yī)院接受治療，生命體征平穩(wěn)，后續(xù)處置工作正在有序進(jìn)行，事故原因正在調(diào)查。
安全月內(nèi)2天4起事故，29死149傷，深度揭露安全管理亂象！
一、我們總是在每次事故后強調(diào)安全監(jiān)管不到位
我們一直以來都過度相信安全監(jiān)管的力量，認(rèn)為只要監(jiān)管到位，企業(yè)就不會發(fā)生事故。
所以每次事故背后的指向，基本都會涉及“安全監(jiān)管不到位”。
可是，大家要明白，監(jiān)督之于管理只是一個必要條件，而不是充分條件，所謂必要條件，就是沒有不行，但有也不見得一定行。
安全管理的關(guān)鍵是如何引導(dǎo)各類責(zé)任主體做好自律，自律落實到行業(yè)、屬地、企業(yè)三個層面：行業(yè)要管好安全、屬地也要管好安全、企業(yè)要管好安全。只有當(dāng)自律做不好，才需要監(jiān)管。
而高質(zhì)量的監(jiān)管是要把握好分寸和界面，既不能放任自流，也不能監(jiān)管過度。
所以，過度監(jiān)管堪稱又低效又代價高昂的一種管理方式。
記住，安全絕不是靠監(jiān)管出來的！
各種安全檢查一輪接著一輪，一出事故就大檢查，但為什么沒有預(yù)期的效果呢？
不是說不要安全檢查，必要的安全檢查也是監(jiān)管的環(huán)節(jié)，但要對安全檢查的頻次、范圍和深度做科學(xué)的安排。我們要明白：安全管理的執(zhí)行過程必須由企業(yè)自身來完成，安全檢查和碎片化的隱患查找有一些幫助，但不能替代系統(tǒng)性的安全管理。
如何做好監(jiān)管？需要進(jìn)一步研究和探討。但我們必須明白，運動式的粗淺的安全檢查方式不應(yīng)該是監(jiān)管的主旋律。
2、安全職責(zé)錯位必須糾正
我們很多企業(yè)安全做不好，一個核心癥結(jié)是安全職責(zé)錯位，認(rèn)為安全就是安全部門的職責(zé)（不少企業(yè)最高管理層也有這樣的誤解），這種錯誤的認(rèn)知導(dǎo)致很多工作難以開展下去，企業(yè)搞好安全的愿望自然會落空。
企業(yè)執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”，明確直接管理者對安全負(fù)責(zé)，安全才能管得好。譬如，項目經(jīng)理是項目執(zhí)行過程中安全的真正負(fù)責(zé)人，車間主任是這個車間安全的真正負(fù)責(zé)人，工藝裝置經(jīng)理是裝置安全的真正負(fù)責(zé)人，維修經(jīng)理是維修部門（包括維修承包商）的真正安全負(fù)責(zé)人，維修班長是這個維修班組的真正安全負(fù)責(zé)人。真正對安全負(fù)責(zé)的不是企業(yè)的安全部門，而是上面這些直接管理者。
企業(yè)安全部門的主要職責(zé)是制定本企業(yè)的安全規(guī)章制度、監(jiān)督這些規(guī)章制度的執(zhí)行落實（執(zhí)行的主體是前面說的那些人），當(dāng)然安全部門需要為執(zhí)行過程提供技術(shù)和法規(guī)方面的支持。最后面這一條是安全管理部門需要做好的，但在很多中小企業(yè)，安全管理部門忙于應(yīng)付日?，嵤?，沒有時間深入學(xué)習(xí)和自我提升，因而沒有辦法承擔(dān)起專業(yè)支撐的職責(zé)。在一些規(guī)模較大的化工企業(yè)，專門配備化工過程安全工程師，正是為了建立起比較強的技術(shù)支撐能力，為項目、生產(chǎn)和維護(hù)維修等部門提供安全技術(shù)專業(yè)支持。
安全職責(zé)明晰是構(gòu)建有效的系統(tǒng)安全管理體系的基礎(chǔ)。
3、“背鍋”式追責(zé)促生避責(zé)式的安全管理，形式主義泛濫
可以說，找不出一個100%盡責(zé)的安全管理人員！只要專家查，肯定會查出問題，只是問題的大小問題！這就導(dǎo)致很多“專家”來找問題，然后安全管理人員天天就忙于“怎么應(yīng)付各類檢查”，忙臺賬、做資料，根本沒時間去管現(xiàn)場！這里面的道道，每位企業(yè)安管人員都很清楚，敢怒不敢言。只要出了事故，“不到位、不及時”等描述總能給安全管理人員定個罪。難逃背鍋的結(jié)局
一個個追責(zé)案例，讓安全人如履薄冰，膽戰(zhàn)心驚，工資不高，責(zé)任卻比天大！每一位安全人都是帶著滿腔熱血和責(zé)任感從事這個行業(yè)，希望憑借自己的力量改變企業(yè)的安全管理現(xiàn)狀，然而現(xiàn)實卻很殘酷。為了生存，為了避責(zé)，形式主義不得成為安全人的首選！迫不得已而為之。處處留痕才能避責(zé)免責(zé)，不然在法官面前百口莫辯。
“痕跡”就是“護(hù)身符”，“痕跡主義”在安全生產(chǎn)領(lǐng)域已經(jīng)蔓延到一個很嚴(yán)重地步了。
《安全生產(chǎn)法》生產(chǎn)法的出臺明確了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任以及生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)人員的責(zé)任，目的就是讓企業(yè)和個人履行好自己的責(zé)任，但當(dāng)“達(dá)摩克里斯之劍”高懸頭頂?shù)臅r候，很多人想到的卻不是“履責(zé)”而是“免責(zé)”。一旦把更多的精力放在“免責(zé)”上，形式主義的立刻就有了很強的生命力。
于是就出現(xiàn)了一個怪相：上級壓下級，層層加碼，看似“碼”到成功；下級哄上級，層層加水，結(jié)果“水”到渠成。而真實的情況呢，安全生產(chǎn)本身并沒有提高，相反，基層由于疲于奔命，把很大一部分精力放在了“痕跡”上，真正的安全反而沒人管了?！昂圹E主義”發(fā)展到目前，已經(jīng)比較隱蔽了，而且有很多變種，如果不實事求是的去評價其效果和效率的話，不易發(fā)覺，甚至劇情會反轉(zhuǎn)，以至于最后成了“皇帝的新裝”，危害是很大的。
例如，一項自上而下工作的落實，應(yīng)該是“提出要求—明確目標(biāo)—制定措施—落實執(zhí)行—檢查考核—反饋改進(jìn)”，但實際卻變成了這樣“提出要求—落實要求—嚴(yán)格落實要求—務(wù)必落實要求—堅決落實要求—圓滿完成要求”。這種現(xiàn)象，最常見的就是文件層層轉(zhuǎn)發(fā)，會議層層召開，但到了基層仍然是不知所措，最后只能應(yīng)付差事，效果可想而知。看似層層履職盡責(zé)，該發(fā)的文件也發(fā)了，該開的會也開了，該提的要求也提了，但實際上工作安排根本不接地氣，基層沒法落實，這類工作如果出了問題，讓基層背鍋是不合適的。
安全生產(chǎn)的目的是安全，不是通過各種沒有意義的形式主義來證明安全。追責(zé)安全人，能搞得好安全生產(chǎn)？
警惕安全生產(chǎn)中的形式主義，應(yīng)付式落實“三件套”！
“說了=做了”“做了=做成了”“做完了=做好了”已經(jīng)成為安全生產(chǎn)中應(yīng)付式落實的“三件套”。1
把“說了”當(dāng)“做了”
某些企業(yè)，安全生產(chǎn)中把“說了”當(dāng)“做了”，習(xí)慣于搞忽悠，熱衷于喊口號，實際上腳下一動不動。某些企業(yè)“安全第一”口號喊得響亮，一旦遇到安全與生產(chǎn)效益沖突時，安全要完全給生產(chǎn)讓路，經(jīng)常“嘴上高高舉起，行動輕輕放下”。高喊安全第一，真正遇到安全問題時，繞著走！具體表現(xiàn)為：安全投入能省就省，安全設(shè)備能少就少，安全問題應(yīng)付就應(yīng)付。
漂亮話張口就來，隱患點隨處可見。以口號代替安全安全，以標(biāo)語代替宣貫！工作未動口號先行，無論車間、工地，安全標(biāo)語橫幅滿天飛。實際遇到隱患時也不整改，一句“馬上整改",應(yīng)付了多少次安全檢查，嘴上說我們要重視安全，真正遇到需要整改或者安全投入時，摳摳搜搜舍不得花錢，連滅火器都是能省一個是一個！不來查，永遠(yuǎn)都是沒問題。某些企業(yè)安全管理人員給負(fù)責(zé)人提出改善安全的建議時，總要扣來自哪個法規(guī)條款，總要問政府有沒有要求這么做，沒有要求肯定不做。不求滿分，只求及格，政府要求什么就做什么，能省就省，不管做的質(zhì)量如何，及格就行。2
把“做了”當(dāng)“做成了”
把“做了”當(dāng)“做成了”也是安全生產(chǎn)中形式主義的套路之一，實際工作中有3種表現(xiàn)。——把“任務(wù)分解了”當(dāng)成“工作完成了”。年年制定安全生產(chǎn)計劃目標(biāo)，一些企業(yè)負(fù)責(zé)人總想把“任務(wù)分解”當(dāng)成稀釋責(zé)任的手段，把責(zé)任推給安全管理人員，自己責(zé)任少寫幾條。計劃做好了，任務(wù)細(xì)化了，就當(dāng)做工作完成了。所謂安全生產(chǎn)計劃也就制定時有人看幾眼，之后就永遠(yuǎn)不會有人再去看。——把“開會研究了”當(dāng)成“問題解決了”。把會議當(dāng)成落實，把研究當(dāng)成解決。開會研究了安全問題，就當(dāng)作"安全問題解決了"
為了開會而開會，上級有什么要求，下面就對應(yīng)開什么會，會議精神僅僅停留在開個會，發(fā)個文件，聽個匯報，問題還是那個問題，隱患還是那個隱患。某企業(yè)開安全生產(chǎn)委員會，安全管理人員說，部分車間主任為了趕生產(chǎn)進(jìn)度，對工人違章作業(yè)不予制止。會上領(lǐng)導(dǎo)們雷聲挺大，要求制定相關(guān)安全操作制度，安全管理人員制定了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，要求安全規(guī)章制度上寫的員工都要遵守，但在實際處理時，僅僅通過一份安全生產(chǎn)責(zé)任書，把責(zé)任完全推給員工，違章造成事故的一切由員工本人承擔(dān)。實際工作中，違章照樣有。——把“發(fā)文了”當(dāng)成“落實了”。一到年初，各種關(guān)于安全生產(chǎn)的紅頭文件一通發(fā)文，什么安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)工作計劃，安全生產(chǎn)管理制度....，文件一個檔案柜都裝不下！可文件發(fā)完了，就沒有了后續(xù)，永遠(yuǎn)存在了檔案柜，根本不按照文件執(zhí)行。3
把“做完了”當(dāng)“做好了”
把“做完了”當(dāng)“做好了”，看似可以達(dá)到安全工作的及格線，但實際上一些“做歪了”“做空了”的工作浪費了各種資源和精力。——為了應(yīng)付上級檢查，事情表面看做完了，實際上做歪了。安全生產(chǎn)中為了應(yīng)付監(jiān)管部門的檢查，造假嚴(yán)重。以簽字代替培訓(xùn)，以文件代替整改，以匯報代替檢查，以臺賬代替現(xiàn)場！表面上各項安全工作都做完了，實際上都做歪了！弄虛作假！某企業(yè)安全員竟承包了所有參試員工的試卷。安全生產(chǎn)培訓(xùn)記錄中，各個都是100分，答案都一樣。一檢查，表面看起來安全培訓(xùn)做的非常好，安全培訓(xùn)記錄做的非常全，實際上都是造假，培訓(xùn)可來可不來，考核答案提前發(fā)，造假嚴(yán)重。
——對待安全缺乏精益求精的精神，工作表面看做完了，實際上做空了。安全生產(chǎn)中為了應(yīng)付監(jiān)管部門的檢查，形式主義泛濫。表面上各項安全工作都做完了，實際上都做空了！花錢購買各種安全技術(shù)服務(wù)，卻根本不運行。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、雙重預(yù)防機制.....體系做了一大堆，安全管理制度臺賬、做了一套又一套，其實都是假大空，做完了就放著了，根本沒有按照體系運行。——一刀切式“做完了”，實際上可能做錯了、做壞了。江蘇響水“3.21”爆炸事故，事故連續(xù)被查處、被通報、被罰款，企業(yè)負(fù)責(zé)人仍舊嚴(yán)重違法，我行我素，最終釀成了慘烈事故。在很多檢查中，上級監(jiān)管部門和檢查人員只注重檢查，照片一拍了之，隱患一查了之，違章一罰了之，隱患整改措施的跟蹤、落實和驗證沒了下文，以罰代管式的安全檢查“層層管、層層軟”。有些檢查還帶有硬性指標(biāo)，以查出問題的數(shù)量衡量檢查管理力度，導(dǎo)致安全追責(zé)偏離了軌道，真正的隱患和問題得不到及時整改。雖然員工都知道違章造成的后果可能會嚴(yán)重，但是在繁重的工作任務(wù)面前，不違章會有確定的損失，會得到領(lǐng)導(dǎo)的批評，會被處罰，會耽誤更多的時間。反而違章了也不定會出事，員工的第一反應(yīng)都是運氣不好，下次你們?nèi)z查的時候一定會注意不被你們發(fā)現(xiàn)問題，而不是說要改變違章的行為。
