首先，白皮書給出了平安產(chǎn)險(xiǎn)近5年累計(jì)的出險(xiǎn)案件數(shù)和賠款總金額，從數(shù)據(jù)量來看，平安承保風(fēng)電行業(yè)的業(yè)務(wù)量還是偏少，賠付的數(shù)據(jù)量并達(dá)不到大數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，也就表明了下述的數(shù)據(jù)的分析是有可能存在偏差的。

從出險(xiǎn)地區(qū)分布的數(shù)據(jù)來看，“三北”地區(qū)出險(xiǎn)頻率遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，是否就說明“三北”地區(qū)的風(fēng)電客戶風(fēng)險(xiǎn)高于其它地區(qū)？貓叔覺得還需斟酌。

下圖是我國(guó)有效風(fēng)能分布圖，從圖中可以看出，“三北”地區(qū)是我國(guó)風(fēng)能最豐富的地區(qū)，自然也是我國(guó)風(fēng)廠分布最多的區(qū)域，風(fēng)廠多了，投保標(biāo)的也就多了，風(fēng)險(xiǎn)暴露就更充分了。因此，其它地區(qū)出險(xiǎn)頻率遠(yuǎn)低于“三北”地區(qū)很有可能是因?yàn)橥侗５臉?biāo)的數(shù)量不足，風(fēng)險(xiǎn)暴露不充分。

從賠款金額來看，中南地區(qū)的賠款金額遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，5年累計(jì)的賠款金額達(dá)到2.17億，為什么這么高？其實(shí)背后隱藏的真相就是東南沿海地區(qū)的風(fēng)電廠要面臨臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)！

猶記得2013年9月22日，“天兔”臺(tái)風(fēng)在汕尾登陸，老東家承保的一個(gè)客戶25臺(tái)風(fēng)機(jī)遭受受損，物質(zhì)損失估損約CNY4000萬元，這還沒完，由于該客戶風(fēng)廠所采購的風(fēng)機(jī)型號(hào)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)過時(shí)，廠家的生產(chǎn)線已停產(chǎn)，生產(chǎn)線重新啟動(dòng)至少需要1個(gè)月時(shí)間，因此造成的營(yíng)業(yè)中斷損失估損也至少CNY4000萬元。雖然貓叔不記得此次事故的最終損失，但是這個(gè)案子對(duì)本篇白皮書中的多處數(shù)據(jù)都有著重大影響。因此，貓叔需要提醒廣大核保人的是，對(duì)大案、巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)一定要牢記在心，不要因?yàn)榭蛻舫斜啄瓴怀鲭U(xiǎn)就一味地降價(jià)、降價(jià)再降價(jià)，承保后就只能天天求神拜佛的祈禱自己不是最后的那個(gè)接盤俠。

當(dāng)貓叔看到這個(gè)出險(xiǎn)時(shí)間按春、夏、秋、冬的分布的統(tǒng)計(jì)時(shí)，內(nèi)心的吐槽小宇宙又忍不住要爆發(fā)了…什么叫春、夏、秋、冬？雖然這是常識(shí)，但是現(xiàn)在有誰能不問度娘就能準(zhǔn)確告訴我春季是從哪天到哪天？相信沒幾個(gè)吧...貓叔度娘了一下：“春季，從節(jié)氣意義上講，春季的開始是在立春（2月2日至5日之間），春季的結(jié)束在立夏（5月5日至7日之間）。在歐美，春季從中國(guó)的春分開始，到夏至結(jié)束。在愛爾蘭，2月~4月被定為春季。”所以，作為一家專業(yè)的保險(xiǎn)公司用春、夏、秋、冬作為大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間維度，肯定是不合適的，而且我個(gè)人猜想，原文小編統(tǒng)計(jì)的時(shí)間維度更有可能是一、二、三、四季度。

好了，吐槽完了這點(diǎn)我們?cè)賮砜纯磾?shù)據(jù)，風(fēng)電行業(yè)的事故出險(xiǎn)和時(shí)間真的有關(guān)系嗎？有，但是這個(gè)數(shù)據(jù)缺少出險(xiǎn)原因的維度，從白皮書的數(shù)據(jù)來看，只有“秋季“的賠款金額明顯高于其他三季，且春、夏、冬三季的數(shù)據(jù)相差并不多，這說明了什么？答案還是上文說到”秋季“或”三季度“是我國(guó)東南沿海的臺(tái)風(fēng)登陸高發(fā)期，導(dǎo)致了秋季賠付數(shù)據(jù)爆表，所以這個(gè)原文的這個(gè)按季節(jié)維度的數(shù)據(jù)并沒啥意義了。

但是，風(fēng)電廠的風(fēng)險(xiǎn)是否與季節(jié)真沒關(guān)系呢？當(dāng)然不是，因?yàn)閺男∥覀儗W(xué)地理就知道，我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)，因此，要看季節(jié)對(duì)風(fēng)電廠風(fēng)險(xiǎn)的影響，主要還是要看季節(jié)性的自然災(zāi)害給風(fēng)電廠帶來的風(fēng)險(xiǎn)。除了夏、秋季的臺(tái)風(fēng)以外，貓叔還要提醒廣大核保人要注意的一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)是部分地區(qū)冬季風(fēng)機(jī)葉片會(huì)面臨冰棱災(zāi)害，即存在葉片掛冰、覆冰造成的風(fēng)險(xiǎn)，這點(diǎn)很容易會(huì)被忽視。

風(fēng)機(jī)覆冰，風(fēng)機(jī)葉片的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓就會(huì)受到影響，葉片表面的大量覆冰會(huì)引起風(fēng)機(jī)的附加載荷與額外的振動(dòng)，從而降低其使用壽命。在極端情況下，積冰甚至?xí)斐娠L(fēng)塔整體坍塌或局部破損。

風(fēng)機(jī)葉片覆冰后還會(huì)影響風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量。國(guó)外有研究表明，風(fēng)機(jī)葉片掛冰運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的發(fā)電量會(huì)減少10%-20%。

另外，風(fēng)機(jī)覆冰后風(fēng)機(jī)葉片繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這些覆冰可能被拋出一段距離，如果沒有遇到阻礙物，甚至可能會(huì)被拋出數(shù)百米遠(yuǎn)。這些落冰可能會(huì)損害周圍的建筑物、車輛等財(cái)產(chǎn)，傷害到風(fēng)場(chǎng)的工作人員或者普通公眾，其實(shí)更有可能造成塔底下的箱變的損失。貓叔曾經(jīng)到貴州的一個(gè)風(fēng)電廠查勘，這個(gè)風(fēng)廠曾經(jīng)就發(fā)生過葉片冰凌墜落砸毀箱變的事故，事故發(fā)生后客戶對(duì)箱變?cè)黾恿朔雷o(hù)屋頂。貓叔情不自禁地為客戶點(diǎn)了個(gè)贊！

從建工期及運(yùn)營(yíng)期來看出險(xiǎn)頻度和賠款金額，雖然又是一個(gè)不是很專業(yè)的分類維度，但是貓叔想說的是，隨著我國(guó)大部風(fēng)電廠的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期后，運(yùn)營(yíng)期的風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步放大，早些年風(fēng)電“大躍進(jìn)“時(shí)期上線的機(jī)型將給各家保險(xiǎn)公司帶來更多的”麻煩“。

出險(xiǎn)金額的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)核保人來說很有參考價(jià)值，用在哪？設(shè)免賠咯，核保人，你懂的！

按出險(xiǎn)險(xiǎn)種進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，貓叔又忍不住要吐槽了：企財(cái)險(xiǎn)、工程險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)投保的保單量都不是一個(gè)基數(shù)，分險(xiǎn)種看案件占比和賠款金額占比的意義在哪?風(fēng)電建工期投保安裝工程一切險(xiǎn)還是建筑工程一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任范圍基本沒啥差別，意義在哪？最后拜托咱們大平安系統(tǒng)里的險(xiǎn)種代碼就沒必要在這種報(bào)告上體現(xiàn)出來了吧。

雖然這部分?jǐn)?shù)據(jù)意義不大，但是貓叔非常想了解風(fēng)電設(shè)備，特別是葉片運(yùn)輸過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)及賠付情況，希望能有貨運(yùn)險(xiǎn)核保人能夠做相關(guān)分享，貓叔在此先謝過啦！

出險(xiǎn)標(biāo)的的分布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也只能給大家?guī)硪粋€(gè)感官上的體驗(yàn)，如果能夠做到出險(xiǎn)標(biāo)的+出險(xiǎn)原因的統(tǒng)計(jì)，那才是核保人或業(yè)界想要看的大數(shù)據(jù)。比如發(fā)電機(jī)的線路短路導(dǎo)致機(jī)箱發(fā)生火災(zāi)事故的占比多少？哪個(gè)品牌，哪個(gè)機(jī)型的齒輪箱機(jī)損險(xiǎn)出險(xiǎn)頻度最高？

最后，重點(diǎn)來了，從出險(xiǎn)原因維度來看出險(xiǎn)頻度和賠款金額，雖然達(dá)不到貓叔最想要看到的數(shù)據(jù)粒度，但是有總比沒有好吧，哈哈~

此外，白皮書除了數(shù)據(jù)部分，還有風(fēng)險(xiǎn)防范部分，此部分內(nèi)容核保人可以了解，干貨不多。

但是文中提到了關(guān)于風(fēng)機(jī)防火對(duì)策，貓叔有兩點(diǎn)特別想和大家交流，一是機(jī)箱漏油問題，二是機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)滅火裝置有效性問題。

貓叔有實(shí)地查勘過幾個(gè)風(fēng)電廠，看到很多品牌的各種機(jī)型都存在著漏油的問題，一般情況下客戶對(duì)漏油問題處理辦法就拿布料擦拭，管理好的客戶會(huì)及時(shí)將擦拭完的布料帶出機(jī)艙，而管理不好的客戶就會(huì)將擦拭完的布料丟棄在機(jī)艙內(nèi)，這就在機(jī)艙內(nèi)留下了易燃物，一旦發(fā)生電氣事故產(chǎn)生一個(gè)火星，這些沾滿油脂的布料將是最好的助燃材料，引發(fā)機(jī)艙火災(zāi)。如何從根本上解決機(jī)艙漏油是各大風(fēng)機(jī)廠商要解決的一個(gè)問題，但對(duì)目前存在的這個(gè)問題是否有更好的解決辦法？貓叔期待您的答案。

第二點(diǎn)就是機(jī)艙一旦發(fā)生火災(zāi)，目前在機(jī)艙內(nèi)配置的滅火器或滅火裝置是否有效？我一直覺得現(xiàn)在的這些滅火裝置很有可能都只是個(gè)擺設(shè)，貓叔曾經(jīng)在機(jī)艙內(nèi)看到過手提式干粉滅火器，想想也是醉醉的。畢竟大部分時(shí)間機(jī)艙里是沒人的，一旦發(fā)生起火如果自動(dòng)滅火裝置不能有效滅火，那就只能眼睜睜的看著那火苗在高空中舞蹈。貓叔想知道，有沒有哪家公司提供的機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置真正起到過作用的？期待能有案例分享。