往復(fù)式壓縮機(jī)在石化企業(yè)中應(yīng)用廣泛，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致其出現(xiàn)故障的原因很多。在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們發(fā)現(xiàn)，往復(fù)式壓縮機(jī)最常見的故障零部件有氣閥、活塞環(huán)、填料函以及一些聯(lián)接件的摩擦副等，但往復(fù)式壓縮機(jī)有60%以上的故障發(fā)生在氣閥上，能夠及時發(fā)現(xiàn)氣閥故障對往復(fù)式壓縮機(jī)故障的診斷相當(dāng)重要。
氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進(jìn)行判斷。
如果某級氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時，缸內(nèi)氣體會漏向吸氣管道，這樣將使吸氣溫度上升，用手觸摸吸氣閥罩即可感覺出來；如果某級氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開始吸氣時，排氣管道內(nèi)的高壓氣體會倒灌回氣缸內(nèi)。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度相應(yīng)升高，這可以通過測溫或溫度遠(yuǎn)傳得到。
吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會使氣缸內(nèi)高壓氣體漏往吸氣管道，這無疑將使吸氣壓力上升，同時影響排氣壓力，使之有所下降；排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)則會使排氣管內(nèi)的高壓氣體倒流回氣缸，使排氣壓力下降，同時造成吸氣困難，吸氣壓力憋高。
綜上所述，我們可以根據(jù)溫度、壓力的變化對氣閥的故障做出判斷，并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。氣閥漏氣的規(guī)律如下表。1、如果進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時，缸內(nèi)氣體會漏向吸氣管道，這樣吸氣溫度上升，壓力升高，同時由于部分氣體回流導(dǎo)致流量下降。2、如果排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開始吸氣時，排氣管道內(nèi)的部分高壓氣體會回流到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致排氣壓力下降，同時這些回流氣體未冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度上升。流量明顯下降。判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的一種嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法，以期作出準(zhǔn)確、及時的判斷。不過需要說明的是，對于多臺壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)行情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起，所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來判斷；未級氣閥故障主要由未級入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。
