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風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架無(wú)損檢測(cè)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架是連接風(fēng)機(jī)的重要部件,它承受了風(fēng)力作用在葉輪上的推力、扭矩、彎矩、陀螺力矩、電機(jī)的振動(dòng)及受力變化時(shí)的擺動(dòng)。行業(yè)內(nèi)就出現(xiàn)過(guò)由于塔架質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)倒塌質(zhì)量事故。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架生產(chǎn)檢驗(yàn)過(guò)程中,多次使用到無(wú)損檢測(cè)來(lái)檢驗(yàn)原材料、外購(gòu)法蘭以及焊接焊縫,來(lái)保證風(fēng)機(jī)塔架的質(zhì)量。

風(fēng)電塔筒就是風(fēng)力發(fā)電的塔桿,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中主要起支撐作用,同時(shí)吸收機(jī)組震動(dòng)。

檢測(cè)內(nèi)容:

風(fēng)機(jī)塔筒焊縫(環(huán)縫、縱縫)檢測(cè):表面裂痕檢測(cè)MT(磁粉檢測(cè))、PT(滲透檢測(cè))、內(nèi)部缺陷檢測(cè)UT(超聲波檢測(cè))

風(fēng)機(jī)法蘭連接螺栓檢測(cè):內(nèi)部缺陷檢測(cè)UT(超聲波檢測(cè))

風(fēng)機(jī)輪轂與主軸連接螺栓檢測(cè):內(nèi)部缺陷檢測(cè)UT(超聲波檢測(cè))

風(fēng)機(jī)塔機(jī)垂直度檢測(cè):借助水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀檢測(cè)

風(fēng)電機(jī)架檢測(cè):表面裂痕檢測(cè)MT(磁粉檢測(cè))、PT(滲透檢測(cè))、內(nèi)部缺陷檢測(cè)UT

風(fēng)機(jī)葉片易發(fā)生缺陷的類型

1.1 生產(chǎn)制造類缺陷

風(fēng)電葉片目前自動(dòng)化程度低,更多的是依靠手工作業(yè),制作過(guò)程的操作細(xì)節(jié)決定了葉片質(zhì)量的優(yōu)劣。雖然當(dāng)前風(fēng)電葉片的制造工藝均從傳統(tǒng)的手糊袋壓更改為真空灌注,在很大程度上減少了人為因素的影響。但是,每一層纖維布的鋪設(shè)、樹脂的灌注過(guò)程與方法、黏接界面的處理及膠粘劑的刮涂等,都需要手工完成。如果操作人員操作不熟練,同時(shí)缺少過(guò)程控制,就會(huì)導(dǎo)致很多常見的缺陷產(chǎn)生,如纖維布褶皺、分層、干纖維、氣泡、黏接寬度不足及缺膠等。葉片缺陷很多屬于隱蔽工程,成型后較難發(fā)現(xiàn),但都在一定程度上對(duì)葉片的強(qiáng)度和剛度造成了影響。

1.2 轉(zhuǎn)運(yùn)損傷缺陷

風(fēng)電葉片尺寸由早期的 20 m 以下逐漸發(fā)展到 40 m 左右、50 m 以上,甚至達(dá)到目前的 70~80 m,長(zhǎng)度、寬度、高度“三超”,運(yùn)輸、安裝的操作不當(dāng)都會(huì)造成沖擊損傷。通常情況下,葉片受到鈍物撞擊,表面并不會(huì)出現(xiàn)明顯的傷痕,但葉片的結(jié)構(gòu)部分可能已經(jīng)受到損傷,如玻璃鋼的分層破壞。此類缺陷很難發(fā)現(xiàn),如果帶病運(yùn)行,則會(huì)埋下隱患,影響葉片的使用壽命。

1.3 運(yùn)行出現(xiàn)缺陷

葉片運(yùn)行是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,20年的壽命周期是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程,在此過(guò)程中,葉片運(yùn)行環(huán)境不斷變化,啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停機(jī)等動(dòng)作不斷地重復(fù),且存在外部自然條件的干擾,諸如雷電、風(fēng)霜、冰雪等。在此環(huán)境條件下,葉片隨著承受載荷的不斷累加,微小的缺陷也會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大,逐步影響葉片的使用。