一、交通工具發(fā)生火災(zāi)的原因與防范

交通工具發(fā)生火災(zāi)起碼要有兩個(gè)條件：一是易燃品；二是火源。

易燃品主要是指汽油等；火源是指火柴、打火機(jī)、烤車(chē)噴燈、劃火試電的火花，短壓電缸外跳火、燒缸的高壓線、高溫排氣管、分電器、調(diào)節(jié)器、喇叭繼電器燈產(chǎn)生的火花。這些火源大都是可以預(yù)防的，只要司機(jī)平時(shí)謹(jǐn)慎小心，勤檢查、維修車(chē)輛，杜絕隱患，使之不漏油，不漏電。一般車(chē)輛是不會(huì)發(fā)生火災(zāi)的。一般發(fā)生火災(zāi)前都有前兆，如有異響、異味，這時(shí)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷、熄火停車(chē)，最好能將車(chē)停在避風(fēng)處。

汽車(chē)著火的直接原因，主要有以下幾種:

（一）交通事故中油箱被劇烈碰撞。

（二）汽車(chē)故障或違章作業(yè)。由于電器漏電、化油器回火、油路漏油以及用汽油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、采用人工直流供油等嚴(yán)重違章操作。

（三）乘客違章攜帶易燃、易爆品，在車(chē)運(yùn)行過(guò)程中由于顛顛、震動(dòng)發(fā)生了燃燒或爆炸。或因吸煙引燃了車(chē)內(nèi)的汽油蒸汽而形成火災(zāi)。

（四）自燃、易燃物質(zhì)引起火災(zāi)：電石、生石灰等，遇水受潮分解，放出可燃?xì)怏w，當(dāng)達(dá)到自燃點(diǎn)或接觸火源時(shí)，會(huì)立即引起燃燒和爆炸。

（五）人為縱火。

二、交通工具發(fā)生火災(zāi)的避險(xiǎn)逃生與自救互救

交通工具一旦發(fā)生火災(zāi)，往往比建筑物發(fā)生火災(zāi)的火勢(shì)更加迅猛，瞬息萬(wàn)變，再加上空間狹小、人員擁擠，疏散困難，更加大了人們避險(xiǎn)逃生的難度。

避險(xiǎn)逃生與自救互救的原則是：沉著冷靜，方法科學(xué)，及時(shí)報(bào)警。先救人、后滅火，先自救、后互救。

（一）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起火：迅速停車(chē)，切斷電源。查找起火點(diǎn)，注意不要貿(mào)然打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入后反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（將臉偏向一側(cè)，防止灼傷），用滅火器對(duì)準(zhǔn)火的根部滅火。如無(wú)滅火器，可用路邊砂土或泥土進(jìn)行覆蓋。

（二）油箱著火時(shí)，應(yīng)用兩個(gè)以上的滅火器（可攔截他車(chē)借用）從左右或多方面將火圍住進(jìn)行撲救（切忌用水澆或用拍打方法）。

（三）電器著火時(shí)，除應(yīng)迅速切斷電源外，還應(yīng)拆除蓄電池接鐵線，防止電流助長(zhǎng)火勢(shì)。

（四）車(chē)廂貨物起火：立即遠(yuǎn)離公共場(chǎng)所、重要建筑物及人員集中場(chǎng)所，并迅速報(bào)警。同時(shí)，用隨車(chē)滅火器撲滅。周?chē)罕姂?yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生爆炸時(shí)受到傷害。還應(yīng)設(shè)法保護(hù)燃油箱，防止燃油箱爆炸。

（五）汽車(chē)加油過(guò)程中起火：立即停止加油，疏散人員，并迅速將車(chē)開(kāi)出加油站，用滅火器及衣服等將油箱上的火焰撲滅。地面如有流灑的燃料著火，立即用滅火器或沙土將其撲滅。

三、公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)的避險(xiǎn)逃生與自救互救

由于公交車(chē)上空間狹小、人員擁擠，更要特別冷靜果斷，首先應(yīng)考慮救人和報(bào)警，視起火的具體部位而確定逃生和滅火方法。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處有煙或有火光等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)汽車(chē)起火后，司機(jī)和乘客應(yīng)頭腦清醒，冷靜，將車(chē)停靠路邊。準(zhǔn)備滅火時(shí)，切不可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，無(wú)論是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，還是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是柴油機(jī)，還是汽油機(jī)。因?yàn)榛饎?shì)仍然控制在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下燃燒，沒(méi)有形成熱對(duì)流，可燃物也相對(duì)不多，火勢(shì)燃燒較為緩慢，有利于滅火，這符合“先控制、后消滅”的消防滅火作戰(zhàn)原則。這時(shí)可用隨車(chē)滅火器，由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙處，對(duì)準(zhǔn)起火部位噴射滅火。

（一）公交車(chē)火災(zāi)最常見(jiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)著火，司機(jī)應(yīng)立即開(kāi)啟所有車(chē)門(mén)，讓乘客有秩序、迅速地下車(chē)。如果著火部位在汽車(chē)中間，開(kāi)啟車(chē)門(mén)后，乘客應(yīng)從兩頭車(chē)門(mén)下車(chē)。下車(chē)后，司機(jī)和乘客再撲滅火災(zāi)、控制火勢(shì)。如果車(chē)門(mén)火勢(shì)過(guò)大、或車(chē)上線路被燒壞、或車(chē)門(mén)變形而無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，乘客可果斷設(shè)法砸碎玻璃窗，從就近的窗戶、天窗逃離。如果火焰封鎖了車(chē)門(mén)，車(chē)窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車(chē)門(mén)處沖出去。

（二）如果是汽油、酒精等揮發(fā)性氣體引起火災(zāi)，乘客要一方面打開(kāi)車(chē)窗，讓揮發(fā)氣體盡快散開(kāi)。減少燃燒，同時(shí)要盡可能降低自身高度，趴在地板上或趴在坐席上。因?yàn)閾]發(fā)性氣體要比空氣輕。地面存留較少，可以減輕燃燒，減小傷害程度。如果是其它化學(xué)品、易燃品著火，在火勢(shì)不大是則不應(yīng)打開(kāi)車(chē)窗，因?yàn)榇蜷_(kāi)車(chē)窗易引起空氣對(duì)流，等于為火災(zāi)加氧助燃，只能引起更大火勢(shì)，此時(shí)乘客應(yīng)有組織地積極撲火，以衣服等面積較大的軟性物品撲壓火苗，使之與空氣隔絕而熄滅。但如預(yù)見(jiàn)到火勢(shì)不可能被撲滅時(shí)，則應(yīng)果斷擊碎玻璃窗逃生。

（三）不要張嘴呼吸和高聲叫喊，防止燒傷呼吸道；可用衣帽等（如有飲料等液體可將衣帽弄濕）捂住口鼻，可減少毒氣、煙霧的吸入以及呼吸道的燒傷。

（四）逃離后，如果有滅火器，立即用滅火器撲滅火焰。接近火源前，應(yīng)脫掉化纖衣服，以防燒傷。

（五）同時(shí)，攔截過(guò)往車(chē)輛，協(xié)助滅火與救人。

（六）當(dāng)司機(jī)和乘客衣服被火燒著時(shí)，可以迅速脫下衣服，然后將火撲滅；如果來(lái)不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢(shì)以窒息滅火，或身體就地滾動(dòng)，壓滅衣物上的火焰，或用滅火器向其身上噴射。如附近有水源，應(yīng)立即沖洗或浸泡受傷部位，以減輕燒傷程度。

（七）在采取上述緊急措施的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，火警電話119，急救電話120。

（八）特別建議：

1、乘客不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共交通工具。

2、應(yīng)隨車(chē)配備多個(gè)滅火器，分別置于車(chē)廂中前、中、后的位置，乘客也應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用。

3、配備相應(yīng)數(shù)量的“救生錘”，可隨時(shí)有效地?fù)羲檐?chē)窗玻璃逃生。

4、建議車(chē)窗撤掉橫向欄桿，以便跳窗逃生。

5、車(chē)門(mén)手動(dòng)開(kāi)啟裝置應(yīng)有明顯標(biāo)志，便于乘客自行打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生。

6、空調(diào)車(chē)的窗戶是完全封閉的，應(yīng)改成活動(dòng)窗戶，便于乘客及時(shí)開(kāi)窗逃生。

7、全民均應(yīng)樹(shù)立危機(jī)意識(shí)，平時(shí)可通過(guò)北京市紅十字會(huì)應(yīng)急教育中心學(xué)習(xí)和掌握遇到各種在男性是故時(shí)的避險(xiǎn)逃生、自救互救的知識(shí)和技能。

8、遇有破壞、盜竊避險(xiǎn)逃生設(shè)施者，應(yīng)從重處理。