一、地下建筑火災(zāi)處置

地下建筑是指建筑在巖石或土層中的建筑物。地下建筑從廣義上理解應(yīng)包括所有地下工程。我們這里講的系指建造在地下的軍事、工業(yè)、交通和民用建筑物。由于城市的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，世界各地都在研究擴(kuò)展人類生存空間的問(wèn)題，向地下要空間已經(jīng)成為世界各地城市建設(shè)的新思路，各種用途的地下建筑迅猛發(fā)展。

（一）地下建筑的分類

新版《中國(guó)消防手冊(cè)》第十卷火災(zāi)撲救的分類

1、地下商場(chǎng)火災(zāi)撲救

2、地下旅館火災(zāi)撲救

3、地下車庫(kù)火災(zāi)撲救

4、地下倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)撲救

5、地鐵火災(zāi)撲救

6、交通隧道火災(zāi)撲救

7、電纜隧道火災(zāi)撲救

8、煤礦井火災(zāi)撲救

（二）案例：“中關(guān)村地下綜合管廊”是北京最大“地下城”，共有三層，建筑面積60萬(wàn)平方米，相當(dāng)于5個(gè)東方新天地。地下一層是2公里的地下環(huán)形車道，連通了區(qū)域內(nèi)20多棟大廈；地下二層則是20萬(wàn)平方米的商鋪，以及車庫(kù)與物業(yè)用房；而地下三層則是市政管線管廊，包括水、電、冷、熱、燃?xì)?、通訊等市政管線都鋪于其中，人員可直接進(jìn)入其中進(jìn)行維修。

（三）地下建筑火災(zāi)特點(diǎn)

由于地下建筑結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)與地面建筑有很大的差異，不利于人員安全疏散和火災(zāi)撲救，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的傷害和損失。

火場(chǎng)溫度高，煙氣大，久聚不散

地下建筑發(fā)生火災(zāi)，由于地下建筑絕大多數(shù)無(wú)窗，與建筑外部相連的通道少，而且面積小。發(fā)生火災(zāi)后，在封閉空間內(nèi)，熱煙氣排不出去，熱量集聚，散熱困難，空間溫度提高快。

毒氣重

由于現(xiàn)在地下建筑內(nèi)裝修普遍使用了大量高分子材料的塑料制品，火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生大量有毒氣體。同時(shí)，由于地下火災(zāi)是缺氧嚴(yán)重，可燃物不完全燃燒產(chǎn)生大量一氧化碳，增加了煙氣的毒性。

疏散困難

地下建筑由于難于采用自然采光，火災(zāi)時(shí)往往斷電，地下照明無(wú)保障，煙的濃度又大，能見(jiàn)度低，再加上火災(zāi)時(shí)人們?cè)诘叵碌捏@恐心理，使逃離火場(chǎng)難度加大，甚至寸步難行。

（四）地下建筑火災(zāi)事故處置難點(diǎn)

1、火情偵察困難

2、指揮決策困難

3、通信聯(lián)絡(luò)困難

4、撲救行動(dòng)困難

（五）地下建筑火災(zāi)撲救措施

1、反復(fù)偵察、及時(shí)掌握火場(chǎng)的確切情況

2、積極搶救被困人員

3、科學(xué)組織排煙、提高排煙效果

4、封閉出口，窒息滅火

（六）撲救地下建筑火災(zāi)的注意事項(xiàng)

1、組織深入地下偵察，必須在火勢(shì)還能允許深入的有利時(shí)間內(nèi)組織進(jìn)行。

2、內(nèi)攻滅火時(shí)，在出入口處一定要認(rèn)真清點(diǎn)戰(zhàn)斗員人數(shù)，嚴(yán)格控制非戰(zhàn)斗人員進(jìn)入地下建筑。

3、封口窒息滅火，必須在確定內(nèi)部無(wú)人、沒(méi)有爆炸危險(xiǎn)、無(wú)助燃氧化劑條件下實(shí)施。

二、隧道災(zāi)害事故處置

 

（一）隧道的分類

1、鐵路隧道

2、公路隧道

3、城市地鐵隧道

4、江、河、海底隧道

隧道一般包括公路隧道、鐵路隧道和城市地鐵隧道及城市其他交通隧道等。

各類隧道在消防上沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，原則上均應(yīng)根據(jù)隧道允許通行的車輛和貨物、人員來(lái)考慮其實(shí)際的火災(zāi)場(chǎng)景，確定更合理、有效的消防安全措施。

隧道具有開(kāi)口有限、空間相對(duì)封閉、逃生條件惡劣，隧道火災(zāi)后溫升較快、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、消防救援困難等特點(diǎn)

（二）隧道火災(zāi)案例

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的隧道數(shù)量越來(lái)越多，同時(shí)在隧道中發(fā)生的火災(zāi)事故也越來(lái)越多，危害性也越來(lái)越嚴(yán)重。

2003.2.18.韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi) 



國(guó)外公路隧道主要火災(zāi)情況

 

（三）隧道火災(zāi)事故的特點(diǎn)

1、蔓延快，不易控制

2、通道堵塞、順車蔓延

3、濃煙高溫、撲救困難

4、停止供電、疏散困難

5、高溫有毒煙霧積聚，不易排出

（四）隧道火災(zāi)事故處置措施

1、戰(zhàn)術(shù)要點(diǎn)

（1）堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，救人與滅火應(yīng)同步實(shí)施。

（2）采取分隔措施，隔斷火源。

（3）采取封堵隧道滅火。

2、滅火措施和行動(dòng)要求

（1）火情偵察

（2）積極搶救人員

（3）滅火措施

①直接滅火法。②轉(zhuǎn)移處置法。③封洞窒息法。④泡沫灌注法。⑤注水排險(xiǎn)法。

（4）火場(chǎng)排煙

（五）隧道火災(zāi)事故處置注意事項(xiàng)

1、參戰(zhàn)人員必須按各自的分工和任務(wù)，搞好個(gè)人防護(hù)、攜帶好器材工具后，方可進(jìn)入隧道內(nèi)，投入戰(zhàn)斗。

2、在滅火戰(zhàn)斗中，要注意觀察，發(fā)現(xiàn)隧道洞壁有裂縫或有爆炸危險(xiǎn)跡象時(shí)，應(yīng)提前撤出內(nèi)攻人員，防止人員傷亡。

3、進(jìn)入隧道內(nèi)偵察的人員，應(yīng)攜帶通信設(shè)備或?qū)蚶K等，避免發(fā)生意外事故。

4、深入隧道的滅火人員可分成若干小組，每個(gè)小組由3-4人組成，組與組之間距離50m左右，保持聯(lián)絡(luò)，互相照應(yīng)?；馂?zāi)時(shí)，可以交替掩護(hù)；救人時(shí)，可以配合行動(dòng)；遇險(xiǎn)時(shí)，可以相互救護(hù)。

5、在控制火勢(shì)的情況下，應(yīng)采取一切措施排除煙霧，如打開(kāi)通風(fēng)口、出人口、開(kāi)動(dòng)排風(fēng)設(shè)備等，但要防止造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延。

6、當(dāng)隧道火災(zāi)處于燃燒猛烈階段，隧道壁溫度很高，水槍射流不宜直接射到墻上，以防熱浪反撲傷人。